车联网（wǎng）是什么？

车联网，是指装载在车辆上的电子标（biāo）签通过无（wú）线（xiàn）射频等识别技术，实现在信息网络平台上对（duì）所 有（yǒu）车辆（liàng）的属性信息和静、动（dòng）态信息进行提取和有效利用，并根据（jù）不同的功能需求对所（suǒ）有车（chē）辆的运行状态进行有效的（de）监（jiān）管和提供综合服（fú）务。汽车数字化标准信源技术是 基于RFID开发的涉车信息资源（yuán）的应用技术，该项目是（shì）由国家公安部组织研发，经国（guó）家（jiā）科（kē）技部认证后列为2007年“国家科（kē）技支撑计（jì）划”重（chóng）点专（zhuān）项（xiàng）中进行的应用（yòng） 示范工程（项目编号（hào）为2008BAF31B00）。汽（qì）车数字化标准信源（yuán）技术的（de）开发将推进“车联网”和RFID产业化进（jìn）程。

互联网+汽（qì）车迎风口（kǒu）

近（jìn）日（rì），中国“互（hù）联网（wǎng）+汽车+交通”高峰论坛在北（běi）京（jīng）召开，会上国务院发展研究（jiū）中心企业所副所长张永伟（wěi）表示，互联网（wǎng）+汽车是我国汽车产业（yè）转（zhuǎn）型（xíng）升级与弯（wān）道（dào）超车的战略机遇，“互联网+汽车+交通”模式有望成为（wéi）新（xīn）的经济增长点与创业聚（jù）焦点，并引发（fā）交通领域的深度变革。 互联网+汽车的（de）大势不可阻挡（dǎng），车联网站在了行业“风口（kǒu）”，有望迎来（lái）爆（bào）发（fā）式增长机遇。车联网是指能在车与道路、行人与车以及车与车之间（jiān）形成无线通讯以（yǐ）及 信息交流，并（bìng）为（wéi）车主提供智能驾驶、安全保障、娱乐信息等服（fú）务（wù）的技术，也（yě）是（shì）实现互联，完成（chéng）数（shù）据（jù）的采集和传输的（de）载体（tǐ），包括3G/4G通讯（xùn）模块，可以在（zài）线诊断和（hé） 无线（xiàn）通信[…]

看了别人（rén）家的车联网（wǎng）

导语：有人说，中国人发明了火药，但却用火药（yào）来制（zhì）作烟花；洋人学会制作火药，却（què）用来造炮（pào）弹！所以发明火药的中国在近代受尽（jìn）了火药的屈辱。类似的事情（qíng）或许又一次在中（zhōng）国上演，这一次（cì）受辱的很可能就是（shì）中（zhōng）国（guó）车联网——或许“受辱（rǔ）”这个词（cí）还算（suàn）用得轻（qīng）了，其实我原本想说“受死”的。 文（wén） ▍韦波（bō） 外国车联（lián）网搞的是技术（shù）干（gàn）货！ 早在（zài）2010年的时候，当中国车（chē）联网（wǎng）企业开始崛起的时候，当只要对着中控台吼（hǒu）一声上汽（qì）inkaNet就能告诉（sù）你（nǐ）明天天气预报的时候，诸如Garmin、TomTom这类（lèi）的欧洲车载GPS制造商还在拼命叫卖（mài）巴掌大的车载（zǎi）GPS便携（xié）机，而奥迪MMI多媒（méi）体系统带给 […]